سیلندر در موتور خودرو

سیلندر استوانه توخالی چدنی یا آلومینیومی است که انفجار سوخت در آن رخ داده و در واقع پایه و اساس موتور خودرو را تشکیل می‌دهد.

برای هر موتوری که از پیستون بهره‌مند است سیلندر یک قطعه حیاتی و حذف‌نشدنی محسوب می‌شود چراکه این قطعه فضای لازم برای رفت و برگشت پیستون را فراهم می‌کند.

با آب‌بندی تلاش می‌شود که اصطکاک بین سطح داخلی سیلندر و پیستون در حداقل‌ترین حالت ممکن باشد چراکه این کار از هدر رفت انرژی جلوگیری کرده و همچنین آب‌بندی سیلندر از نشت هوا و روغن نیز جلوگیری می‌کند.

عموماً موتور خودروها مجهز به چندین سیلندر با آرایش خاص بوده که به آن‌ها بلوکه سیلندر می‌گویند.

این آرایش بسته به چینش سیلندرها می‌تواند خطی، خطی با زاویه، خورجینی V شکل، جناغی خطی یا VR، جناغی دو ردیفه یا W، تخت، رادیال یا ستاره‌ای و یا حتی دوار باشد.

شکل، اندازه، نحوه قرارگیری و انتخاب چینش سیلندرها با توجه به اندازه و کارکرد موتور و همچنین میزان بهره‌وری از آن مشخص می‌شود.